Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg os
HQ
Videos
Mini Countryman Electric 2025 - EV Hour
Vi sætter os bag rattet i den seneste Mini Countryman Electric -model, som lover en rækkevidde på op til 287 miles på en fuld opladning, alt imens den tilbyder de karakteristiske forviklinger og detaljer, som Mini 'er er kendt for.
Audio transcriptions
"Det har været en gag i årevis, at når man går ind til en forhandler og spørger efter en MINI, kan du få modeller, hvor der står MINI på, men det trodser virkelig den konventionelle måde at tænke på.
om det ord, MINI."
"Dette er Countryman E, og den er alt andet end MINI.
Den er faktisk helt enorm, og der er ikke noget MINI over størrelsen eller prisen.
Denne bil, i denne særlige XL-pack-udstyrede John Cooper Works-model, vil sætte dig tilbage det samme som en slags mellemudstyret X-Peng G9, eller skræmmende tæt på noget som en BMW i5 Touring."
"Så hvordan kan denne MINI leve op til den prisambition?
Det er det, vi er her for at finde ud af.
Jeg hedder Magnus, dette er EV Hour, og lad os køre en tur i den.
Er den så god nok?
Til basisprisen er den meget mere konkurrencedygtig, men du må give afkald på en masse komfort."
"som f.eks. panoramaglastag, kamera i kabinen, køre- og parkeringshjælp, Harman Kardon surround og et head-up display.
Pointen er, at jeg allerede nu kan sige helt utvetydigt, at John Cooper Works og XL-pack modellen er for dyr."
"Men der er aspekter, der går på tværs af modellerne, så lad os se på disse kvaliteter.
Den bedste del af MINI Countryman E må være interiøret.
Som jeg sagde i indledningen, er dette den XL-udstyrede John Cooper Works-model, og derfor er jeg ikke helt sikker på, hvor mange af de ting, der er herinde, der kan tilskrives den ekstra omkostning, som gør, at den er godt 25 % højere end basisprisen."
"Lad mig nu vise dig det.
Jeg synes, der er en vidunderlig blanding af materialer inde i denne kabine, og endnu vigtigere, der er bare en masse finurlighed her, som giver bilen en meget tiltrængt karakter, som jeg ikke har set i nogen anden bil."
"Og der er så mange små detaljer her, som gør det hele værd.
For det første er dette en afbryder.
Hvis jeg drejer den til en af siderne, tænder den bilen, ligesom en nøgle ville gøre.
Ja, det er en anakronisme, men den er virkelig cool."
"Dette er udstyret.
Det er ikke særlig praktisk, da det er meget langt væk fra dig, men det er så sejt, og jeg elsker at dreje på den lille power dial, hver gang jeg tænder eller slukker for bilen.
Denne cirkulære skærm er fantastisk."
"Jeg er vild med den.
Der er problemfri Apple CarPlay her, men det overordnede design og følelsen er utrolig, Det vil jeg sige.
Og hvis jeg drejer på denne lille erfaringsknap hernede, kan jeg skifte mellem forskellige profiler alt efter hvad jeg personligt foretrækker."
"Så denne tidløse model ændrer f.eks. urskivens overordnede udseende og fornemmelse fuldstændigt.
Den er fantastisk.
Og i denne særlige model er der et head-up-display, et dejligt, tykt lille styretøj rat, som jeg også er meget glad for."
"Det er bare, det er fantastisk.
Og kombineret med virkelig, virkelig behagelige sæder og nogle dejlige opbevaringsrum, og en lille trådløs opladningsplade til din telefon, bliver det en af de bedste dele af MINI Countryman E."
"Og jeg vil gå så langt som til at sige, at BMW, som ejer MINI, kunne tage meget ved lære fra denne kabine og sætte den i i4 og i5 for at gøre dem mere distinkte.
Der er nogle små detaljer, f.eks. det faktum, at den kun oplades med 130 kilowatt, mindre end halvdelen af G9, for eksempel."
"Og tophastigheden på 170 kilometer i timen er heller ikke den bedste i flokken.
Men som jeg har sagt mange gange, kommer det hele an på følelsen bag rattet og anvendelighed i hverdagen.
Du kan leve med denne opladningshastighed og prisen og endda den lavere tophastighed, hvis du er på bølgelængde med bilens sjæl."
"Når vi nærmer os afslutningen, vil du om ikke så længe indse, at jeg vil ikke vil anbefale denne bil til dig.
Som et individ, som en person med en personlig smag, og som har kørt denne bil, tror jeg der er mange ting, man kan lide."
"Men i sidste ende synes jeg, at prisen på især denne model er alt for høj.
Men en ting, som jeg ikke vil kritisere, er den køreoplevelse, som denne John Cooper Works model giver mig.
For ikke nok med at den er utrolig hurtig, og den har et virkelig godt styretøj, og en virkelig fast speederrespons, faktisk er hele bilen ret fast, den har en egenskab, en identitet, en mening om, hvordan en bil skal køre."
"Og det er ikke noget, vi skal tage let på, når vi siger farvel til motorer der er konstrueret på en sådan måde, at de, når de bruger og forbrænder fossile brændstoffer, producerer en lyd, igen, en mening om, hvordan en bil skal køre.
Det vil være sværere at opnå med renheden og glatheden af en elektrisk motor."
"Men det har den, og den fungerer utroligt godt, når den formidler til dig, hvordan den vil have dig til at køre, når du kører den.
Så den er nok for dyr, men den kører godt, det kan jeg sige dig.
Bortset fra fornemmelser er denne særlige model 7-10% fra en BMW i5 Touring, eller det samme som en X-Peng G9."
"Det er i disse sammenligninger, at noget af glansen falder af, så du skal virkelig elske den sjæl, jeg talte om tidligere.
Det er den sjæl, der bærer dig hele vejen til forhandleren, men jeg vil stadig sige, at selv selvom Elon er helt ude af den i disse dage, er en Tesla Model Y stort set tæt på halvdelen af prisen på denne."
"Så kan jeg anbefale det?
Ja, den er cool, men med en masse stjerner, så vær på vagt."
EV Hour
Flere
Videos
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere