Dansk
Gamereactor
Videos
HQ

BYD Seal - EV Hour

Vi ramte vejen for at sætte BYD Seal gennem ringen for at se, hvordan den 82,5 kWh-drevne elbil klarer sig, og om den kan konkurrere med de bedste om at blive en enestående EV-sensation.

Audio transcriptions

"BYD. Det ruller ikke ligefrem af tungen, gør det?
Hvad så med Build Your Dreams?
Den er heller ikke særlig god.
Men i modsætning til navnet, er denne producent særligt interessant for i modsætning til måske nogle af de kommende kinesiske elbilproducenter her på scenen, denne er helt sikkert kommet for at blive."

"Jeg har kørt den, et af deres vigtigste flagskibe, SEAL, i godt to uger, og jeg har nogle tanker om det.
Velkommen til EV Hour.
Lad os bryde med traditionen og gå en tur rundt først."

"Kan du lide det?
Det kan jeg sådan set godt.
Jeg var nødt til at vænne mig til det, men der er lidt Model 3, lidt Taycan, og endda også lidt gammel Supra-energi."

"Den er prangende og overdreven og larmende, men jeg tror faktisk, at det hele betyder noget.
som ser dyrere ud, end det er, hvilket er det, du leder efter, ikke?
Batteriet på 82,5 kilowatt har en rækkevidde på på op til 520 kilometer."

"Den har 530 hestekræfter i den større motorspecifikation.
Du kan få den med firehjulstræk.
De massive 19-tommer fælge ser fede ud.
Der er masser af gadgets hele vejen rundt."

"Som med de fleste elbiler i dag, er der ikke noget i sig selv, der mangler her.
Skønhed ligger i beskuerens øje, og jeg har haft folk, der har siddet i denne bil mens jeg har testet den, siger, at de elsker det faktum, at at den føles som en naturlig, luksuriøs sedan."

"snarere end en minimalistisk, ny nordisk elbil som f.eks. en Tesla.
Og det er der en vis sandhed i.
Jeg mener, der er meget herinde, men det er ikke rigtig min smag, men det betyder ikke, at den ikke er funktionel."

"Så lad os tage hovedskærmen her som et eksempel.
Nå, her er det.
Dette er den menu, du starter op til, og jeg kan ikke rigtig lide, hvordan den ser ud."

"Jeg synes, den har for mange ikoner, og den er placeret helt forkert, men du kan ikke benægte dens funktionalitet.
Så lad os gå til navigation meget hurtigt her.
Dette er bare et grundlæggende kort, Men hvad nu, hvis jeg vil køre to apps side om side?
foldbar stil?
Ja, det kan jeg sagtens gøre."

"Jeg skal bare vælge Spotify-appen herovre, og, ja, der kan du se.
Og ud over det, Jeg kan vælge, hvor meget de hver især skal fylde i forhold til den faktiske skærmplads."

"Og hvis jeg ville have det vertikalt, så kan jeg gøre det her, og skærmen vil rotere så jeg kan leve min vertikale livsstil, hvis det er det, jeg vil.
Og dybest set denne form for super funktionalitet, men uden meget takt og tone, udstråler i hele køretøjet."

"Så for eksempel hernede hvor man oplader sine telefoner trådløst, der står Qi med store bogstaver.
Og denne lille gearknop og kontrolmodul her er meget funktionel, og den aflaster mange af bilens funktioner."

"på direkte knapper.
Det betyder, at jeg ikke behøver at lede efter dem.
specifikt i det operativsystem, men det er stadig prangende.
Og jeg ved ikke, hvad dette NFC-tag gør, men jeg kunne ikke få det til at virke, og det ser heller ikke godt ud."

"Betyder det så, at bilen er grim?
Nej, ikke på nogen måde, men det er en konstant blanding af elementer, som jeg godt kan lide.
og elementer, som jeg ikke kan lide."

"Og det synes jeg er lidt af et problem.
Så tag for eksempel et kig på dette.
Det her er Alcantara, og det er meget flot.
Jeg vil have, at alt bilinteriør, jeg har siddet i..."

"bare skulle have mere af det.
Men det er blandet med dette læder her.
Dette er sandsynligvis valgfrit, og det er meget fast, men jeg tror også, at den er forældet på nuværende tidspunkt, og jeg ville have noget andet."

"Så igen, en konstant blanding af forskellige elementer der smelter sammen, ikke sømløst, men godt nok.
Det betyder, at det er et godt sted at sidde.
Jeg er bare ikke sikker på det overordnede look and feel."

"For at være ærlig, så er bagsædet heller ikke så dårligt.
Der er et stort panoramaglastag, som strækker sig hele vejen fra fronten her hele vejen ud til bagsiden, hvilket er ret flot, hvis jeg skal være ærlig."

"Og de her skålformede sæder ser meget sporty ud, men de er også ret komfortable.
Og som et plus er der mere plads bagi her, i hvert fald i mine øjne, end der er i en Tesla Model 3."

"Så byg dine drømme, eller BYD, har helt sikkert fat i noget.
Det er bare, at det parrer sig med en lille smule af smagløst interiørdesign."

"Det er køreegenskaberne der er de mest slående her.
Den er sporty på en måde, som en Model 3 virkelig ikke er.
Den er stram, stram, responsiv, og indstillet til at sparke dig i ansigtet når du virkelig sætter foden ned."

"Det er en sjov lille bil, det er den virkelig.
Og selvom den måske manglede den subtilitet.
som f.eks. X-Pane P7, så er det, ja, det er sjovt.
Og så er der prisen."

"Jeg ved, at jeg faktisk startede EV-timeserien Jeg taler ikke for meget om priser fordi jeg bare syntes, det var irrelevant at tale om, i hvert fald bruge for meget tid på at tale, om, hvorvidt noget er prisen værd eller ej, fordi det afhænger af, hvordan øjnene opfatter det."

"Men det, jeg vil sige, er, at dette sandsynligvis er den samme som en Tesla Model 3, hvilket betyder, at den er i samme prisklasse som en Hyundai IONIQ 5 og IONIQ 6, som en Polestar 2."

"Så den kommer ikke ligefrem på markedet som sådan, markant billigere end de konkurrerende rivaler.
i netop den kategori.
Og selvom jeg synes, at den er utrolig sjov at køre, Jeg tror, det ville have været en bedre beslutning..."

"også at gøre det billigere, ikke meget, men lidt.
BYD-seglet er ikke dårligt.
Faktisk er den en vigtig konkurrent, og det med rette.
Og jeg nød at køre den mere end noget andet."

"Men for mig personligt, Jeg er helt sikkert nødt til at se deres næste udflugter for at bedømme, om deres biler er noget for mig.
Og Seal U ser ud til at tilbyde de samme egenskaber og sjove design, men på samme tid, tilbyder mere plads for færre penge."

"Hold øje med det i næste EV-time."

EV Hour

Flere

Videos

Flere

Filmtrailere

Flere

Trailers

Flere

Events

Flere