Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg os
HQ
Videos
Polestar 4 - EV Hour
Ved at kombinere aerodynamikken fra en coupé, pladsen fra en SUV og moderne teknologi ser vi, om den nye Polestar 4 lever op til forventningerne.
Audio transcriptions
"Velkommen til endnu en episode af Gamereactor EV Hour, og denne er ret speciel, fordi jeg har lavet disse videoer i et par år nu, og jeg har kørt nogle virkelig specielle biler. X-Peng G9, NIO ET5 Touring, BMW i5 for ikke så længe siden er alle nogle af de absolutte højdepunkter, jeg kommer i tanke om."
"men det var dengang, og dette er nu. Dette er Polestar 4, og du kommer til at høre og se mig falde i svime over denne bil i 10 minutter i træk. Det er uden sammenligning den bedste bil, jeg nogensinde har kørt.
Det bliver showets bil i år, muligvis i lang tid. Jeg ved det bare ikke.
Jeg kommer til at tigge Polestar i lang tid om at sætte mig tilbage i den, for hvis jeg havde pengene, ville jeg købe den med det samme, og jeg vil anbefale den, ikke bare til dig men til alle, jeg ser fra nu af. Det er meget, men lad mig forklare dig, hvorfor jeg kan lide den. Lad os komme i gang."
"Herinde er det bare sejr på sejr, og det er vildt at tænke på, hvor meget arbejde og indsats der er lagt i at modernisere og fremhæve den allerede ret gode kabine i Polestar 2.
Naturligvis er det hele beklædt med dette fantastiske, dejlige, taktile stof. Det er virkelig dejligt at både se på og røre ved, og det kulminerer i denne enorme skærm lige her, som nu er langt mere vandret end lodret end i Polestar 2. Det er stadig Google, der leverer mange af de softwareelementer, og det fungerer helt fint. Det kan jeg rigtig godt lide, og det er nu problemfrit Apple CarPlay trådløst integreret, så hvis du vil have det, kan du have det på fuld skærm sammen med nogle ret smarte små UI-elementer her i bunden, som for eksempel giver dig hurtig adgang til en kameramenu som giver dig et 360 graders kamera og et bakkamera, som begge fungerer rigtig godt. Disse vinduer her eller fliserne er helt modulære, og der er denne lille smarte genvejsmenu, som giver dig adgang til speedometer-alarmen, vognbaneassistenten, handskerummet lige her og også ting som en børnesikring eller en bagagerumskontakt. Det hele er her, og det hele fungerer fantastisk. Du får også et dejligt lille rum her til din telefon, som oplader den trådløst sammen med dette virkelig taktile volumenknap og play-pause-knap, som jeg godt kan lide. Der er endda skjulte huller til dine drinks, hvilket er dejligt, og det hele er beklædt med pleather, som jeg også virkelig nyder."
"Vi får endda nogle ret seje små kommandoskærmseffekter her, som viser dig din komplette GPS navigation sammen med nogle hurtige genveje til alt det, du måtte have brug for i en given situation.
situation. Det er bare fantastisk, lige fra de anvendte materialer til den måde, det ser ud på.
gadgets, der udstilles her, til hvordan de fungerer og påvirker din daglige køreoplevelse. Det hele er bare vind over hele linjen, og dette er med stor margin den bedste kabine i en bil i dag. Denne lange dobbelte motorkonfiguration har to 200 kilowatt motorer, der producerer firehjulstræk med en kombineret 544 hestekræfter. Det er 0 til 100 på 3,8 sekunder, en tophastighed på 200 kilometer i timen og en WLTP på 590 kilometer. Det er brancheførende specifikationer, men mens Polestar 4 er bestemt ikke billig, men denne topspecificerede version er stadig 10 % billigere end BMW i5."
"startpris. Jeg har flere gange sagt, at gashåndteringsresponsen i sportstilstand eller indstilling af styretøjets modstand eller at se på mængden af hestekræfter på et specifikationsark fortæller sjældent, om en bil føles hurtig, smidig eller taktil, men det gør den her. Den føles stram, tæt og klar til at køre. Det føles, som om jeg kunne køre på en familieferie og slumre komfortabelt."
"og så tage den med rundt på Nürburgring for at have det lidt sjovt bagefter. Den er alsidig, og den er altid tilfredsstillende. Jeg ved, at dette har været en positiv video efter alle standarder, og jeg er en positiv fyr, så tag ikke mit ord for det. Tag hen til en Polestar-forhandler og kør den selv. For fanden, tag den en længere tur, hvis du har brug for det for at finde ud af, om det er noget for dig, eller om du føler dig at jeg er gået glip af noget, men det, jeg kan sige, er, at dette har været et kendetegnende øjeblik for mig."
"og hvis jeg skulle uddele priser, som jeg sagde ved åbningen, ville jeg give den til denne bil. Dette er den bedste bil, jeg nogensinde har kørt, og det er langt hen ad vejen den bedste elbil, vi har kørt.
testet i dette program. Sportslighed, køreegenskaber, komfort, alsidighed, gadgetniveau, den følelse, den skaber i maven, konstruktionskvalitet, pålidelighed, det er virkelig alt sammen her, og det er pakket ind i i noget, som jeg mener, at Polestars har, og som mange andre elbiler i særdeleshed har."
"mangler, nemlig personlighed og mening. Den kører og føles som ingen anden bil på vejene i dag.
og hvis det var mine penge, ville jeg lægge mine penge i den lige nu. Dette ville være mit valg. Jeg siger det igen, jeg vil anbefale den til andre. Alle, som jeg kan komme i tanke om, som jeg kan overtale, vil jeg prøve, fordi jeg tror, de vil få det sjovt i Polestar 4. Det er for mig et bevis på, at de fortjener at være på dette marked. De fortjener at få succes, og jeg vil være henvise til denne video og denne køreoplevelse, indtil jeg kører noget, der er bedre end det her. Forhåbentlig får jeg mulighed for at genbesøge den, for jeg vil gerne være i den så meget som muligt."
EV Hour
Flere
Videos
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere