Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg os
Gamereactor
Videos
HQ
Jaguar F-Pace - EV Hour
Magnus sætter sig bag rattet i en Jaguar i denne spændende episode af EV Hour, hvor hybriden F-Pace er omdrejningspunktet.
Audio transcriptions
"Så er det nu. Det er en Jaguar. Jeg klarede det endelig, far.
Spøg til side, både min far og min bedstefar anså Jaguar for at være toppen af bilens udtryk og tradition.
Vi havde endda en Daimler som familiebil i et stykke tid."
"Så den respekt prægede mig som barn og er fortsat med at gøre det, når jeg vokser op.
Så det er med stor respekt, at jeg anmelder min første Jaguar nogensinde.
Og det er en særlig en af slagsen.
Så mens jeg er på ferie med børnene, har dette forrang."
"Undskyld, børn.
Opladning Denne slemme dreng kan løbe omkring 52 kilometer på en opladning.
Og der bor 404 hestekræfter under motorhjelmen, som får dig fra 0 til 100 på bare 5,3 sekunder."
"Det tager omkring 30 minutter at oplade til 80 % på en almindelig 32-kilowatt-boks.
Og netop denne version er fyldt til randen med ekstraudstyr og små detaljer.
Specs-mæssigt er der sørget godt for dig.
For mig handler Jaguars meget om arv og tradition."
"Og jeg tror, det er det samme for mange mennesker.
Og der er bestemt noget af den gamle tid herinde, især i denne ret prangende hvide perforerede læderspecifikation.
Men resten af det her er topklasse. Det er det virkelig.
Det hele starter her med den 11,4 tommer store PIVI Pro-skærm."
"Dette giver mulighed for problemfri trådløs Apple CarPlay, som fungerer meget godt.
Men operativsystemet nedenunder er utroligt nemt at forstå og fungerer også rigtig godt, til min store overraskelse.
Og det digitale instrumentbræt lige her er også en komplet gevinst lige fra starten.
Der er ret mange knapper her, hvis jeg skal være ærlig."
"Og der er nok for mange til min personlige smag.
Men jeg må indrømme, at den ligger på grænsen mellem taktilitet og funktionalitet og moderne følelser.
Det er virkelig et dejligt sted at sidde.
Kombiner det med en fantastisk siddekomfort og et generelt dejligt interiørdesign her."
"Og du ender med en bil, der bare er rigtig rar at køre i.
Dette er et godt sted at sidde.
Og jeg ved godt, at det lyder fundamentalt og basalt.
Men når du betaler så meget for noget, betyder det virkelig noget."
"Men tag ikke fejl, det hele er her.
Og jeg mener, bare se på det.
Den karakteristiske kølergrill fungerer som visuel rygrad for resten af designet.
Og det er vidunderligt."
"Den har holdning og karakter og passer godt sammen med det rummelige bagsæde og det ret store bagagerum, selv om det er en lille SUV.
Den kører også usædvanligt godt.
Jeg mener, det er en Jaguar. Det ville den gøre, ikke sandt?
Der er en umiddelbar sammenhæng mellem min fod og gashåndtaget samt bremsen."
"Styringen føles elektrisk og umiddelbar.
Det er alt sammen dejligt.
Men vigtigst af alt er der i en hybrid et harmonisk forhold mellem den måde, den benzindrevne motor og de små elektriske motorer arbejder sammen på for at skabe en bedre køreoplevelse generelt.
Det er svært at adskille den fra de større tyske konkurrenter."
"Men hvis man tænker over det, så kan man ikke få meget mere ros end det.
Hvis Jaguar med en lavere volumen og et meget mere insisterende fokus på arv og tradition kan opnå den samme følelse af kvalitet i hvert eneste aspekt, inklusive kørslen, som tyskerne, så er man et rigtig godt sted, hvis jeg skal være ærlig.
Og det er der, Jaguar er med F-Pace."
"Den er virkelig så god.
Det er tydeligt for mig, at Jaguar har en klar plads på markedet i dag og tilbyder masser af tradition i en gylden rustning og topmoderne grundelementer.
Det har virkelig været en fornøjelse.
Og jeg håber, at jeg får lov til at anmelde den fuldt elektriske I-Pace næste gang."
EV Hour
Flere
Videos
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere