Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg os
Gamereactor
Videos
HQ
Audi SQ8 e-tron - EV Hour
Denne performance SUV er helt elektrisk, har en 0-62 mph tid på 4.5 sekunder, en rækkevidde på op til 270 miles, og er bygget på et kulstofneutralt anlæg i Bruxelles.
Audio transcriptions
"Sjovt faktum! Gamereactor er navnet på et spil, hvor spilleren styrer en computer.
Gamereactor er navnet på et spil, hvor spilleren styrer en computer."
"Gamereactor er navnet på et spil, hvor spilleren styrer en computer.
Gamereactor er navnet på et spil, hvor spilleren styrer en computer.
Gamereactor er navnet på et spil, hvor spilleren styrer en computer.
Spilteori For mig er det næsten den perfekte bil."
"Jeg mener, den er ondskabsfuld uden at være prangende.
Den har pondus og tilstedeværelse uden at være truende.
Den er bare utrolig flot at se på fra alle vinkler.
De massive hjul med de røde bremsekalibre."
"Dette redesignede ansigt.
Denne bane-lignende maske her foran, som bare oser af pænhed.
Også disse nye forlygter.
Den er virkelig, virkelig smuk."
"Og ikke kun smukt, men også luksuriøst.
Men uden at være den Rolls-Royce-agtige se-på-mig-stil af luksus, som vi bare er kommet til at foragte her i Skandinavien.
Hvor vi ikke vil have prangende rigdom, vi vil bare have rigdom, der er lidt subtil.
Og dette er subtil rigdom i persona lige her."
"Så hvis du vil have en bil, der bare ser godt ud, uanset hvor du er, så køb en af disse.
Som jeg sagde i starten af videoen, har jeg kørt en del Audi'er i årenes løb.
Og jeg er kommet godt ud af det med deres valgte styresystem.
Selv om det er på grænsen til at være lidt konservativt, om du vil."
"Så hvis du ser her, er der en virkelig enkel, næsten monokromatisk grænseflade med en lille tilstandsvælger ude til venstre.
Som fører dig til satellitnavigation eller radio eller til Apple CarPlay og Android Auto.
Og begge dele fungerer trådløst, hvilket er meget rart.
Alt dette fungerer generelt meget godt."
"Og det aflaster også en række af systemerne i bilen til den nederste skærm her.
Hvor du har din klimakontrol og en række forskellige funktioner, som fungerer, det fungerer, som du ville forvente.
Heroppe har du også den generelle kommandoskærm, som er afstemt med Audis eget navigationssystem.
Desværre ikke Google Maps eller Apple Maps."
"Men igen, det fungerer rigtig godt, og det er utroligt skarpt og krystalklart.
Så der er virkelig ingen problemer her.
Jeg har virkelig ikke mange problemer med kabinen generelt.
Men hvis der er én ting, jeg vil pege på, så er det, at jeg føler, at den er en lille smule forældet på nuværende tidspunkt."
"Og vi er nødt til at kigge på skærmen igen.
Er det, hvis du kigger på det i en lille vinkel og zoomer lidt mere ud?
Det er på grænsen til at være for lille, vil jeg sige.
Den er så lille, som man kan få i meget billigere biler."
"Og jeg ved, at man egentlig er nødt til at fordoble det, fordi man er nødt til at tilføje det til udstyr.
Og samlet set minder de meget mere om noget, man ville finde i andre konkurrerende biler.
Men især denne skærm er for lille.
Den er for lille til at lave egentlig multitasking på den."
"Og sagen er, at du vil lave multitasking på den, fordi det er der, mange af OS-elementerne bor.
Du kan ikke flytte dem uafhængigt af hinanden mellem de to skærme.
Så den kunne godt trænge til en opdatering.
Der er tre elmotorer herinde, som kan bære dig fra 0 til 100 på bare 4,5 sekunder."
"Og med et batteri på 106 kWh kan du stadig køre op til 454 km på en enkelt opladning.
Og oplade den op til 170 kW.
I S-mode kan du mærke gashåndtaget springe under din fod.
Du kan virkelig mærke de strammere linjer, der giver mindre friktion i de massive dæks greb."
"Den er virkelig sporty, og den er virkelig en Audi.
Selv om nogle aspekter af dette kunne trænge til en opdatering, er det sikkert at sige, at deres omdømme er intakt.
Men det betyder ikke, at der ikke er plads til forbedringer.
Audi e-trons rocker i det store hele."
"Og hvis du har råd til en, bliver du ikke skuffet.
Selvfølgelig trænger nogle af brugergrænsefladerne til en opdatering.
Men hvad angår køreegenskaber, raffinement og ydeevne, er den næsten uovertruffen.
Og det gælder også for denne SQ8."
EV Hour
Flere
Videos
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere